HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。満州国 満鉄マーク入り 「南京錠」大連購入 昭和レトロ。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。Yahoo!オークション - 国鉄 鍵 IWATA 鉄道部品 アンティーク。★SL函館大沼号 2011 10th anniversary サボ(行先板)。【期間限定出品】和歌山バス 側面幕(一部分のみ)。豊*田様 201系四季彩号モケット座席。東京メトロ車体 プレート。鉄道プレート。【希少】国鉄電車編成表80年版ジェー·アール·アール発行②。鉄道関連グッズ：鉄道タブレット 通票玉(当時物)。★未開封2両セット★683系サンダーバード＆115系湘南色モデル。201系青編成　側面方向幕。蒸気機関車のメタル彫刻 051318。つくばエクスプレス　開業記念　パスネット（全駅20枚台紙付き、1穴使用済み）。《八甲田 HAKKODA》《八甲田 指定席》水客 愛称板 琺瑯サボ 水戸客車区。《駅名板 ちば 内房線 水色 JR東日本 実使用品 プラスチック製千葉Chiba。吊り下げ式行先板　堀文字ホーロー板　サボ 山形行き⇔新庄行き。【匿名発送】 nimocaカード 筑豊電鉄。Y*1様 【稼動品・JR西日本刻印あり】SEIKO 懐中時計 鉄道時計 7C11。鉄道員 駅長 釣り人。【サボ　行先板】ふるさと銀河線（表）北見−−池田　松本零士（裏）白