HOT ! K&H Z900RS ハイシート KandH

KandH。Z900RS ハイシート Aプレーン｜K＆H。Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H。K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。走行距離2700km程度。その間はガレージで保管。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。写真9枚目からは公式の装着写真です。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。。楽天市場】K＆H ケイアンドエイチ 段付きシート A タックロール。GSF750 VEGA SPORTS カーボン スリップオンマフラー。FXDLSダイナローライダー s ベルズパフォーマンスマフラー。xjr400 イノブレ。SPタケガワ　スポーツマフラー　ノーマルルック　C125 JA48 JA58。W800 W650 純正　キャプトンマフラー　芯抜き加工済み　➕パンチアウト。Yamaha bw's100 純正マフラー。アクシスZ　（SEJ7J）ビームス　マフラー。ハーレー純正 マフラー中古 65538-95A 65539-95A ツーリング。週末値下げ　ケンタ管　gs400 gsx400eザリ　ゴキ　吸い込み　抜群。マジェスティCマフラー、SP忠男スーパーコンバット。250TR用　ビームスマフラー　BEAMS 社外　フルエキ。NMAX用OVERチタンマフラー。cb400fヨンフォア用親方菅4-2-1。CB400SB/SF(EBL-NC42)/BEAMS スリップオンサイレンサー。SP武川 スクランブラーマフラー DAX125 ダックス125。キタコ(KITACO) スポーティーダウンマフラー ステンレス製/バフ仕上げ。汎用 マフラー スリップオン サイレンサー カーボン。トライアンフ　Vance & Hines　純正マフラー。研*︎様 マジェスティS　ヨシムラ　R-77Sサイクロンカーボンマフラー。専用Realize ホンダPCX125/150 espJF56 Exist