HOT ! ハイエース　強化　トーションバー　アブソーバー4本 ハイエース 200系 4WD 強化トーションバー 28Φ（S-GL DX ワゴン

ハイエース 200系 4WD 強化トーションバー 28Φ（S-GL DX ワゴン。純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー。ハイエース トーションバー 200系 2WD 4WD 強化トーションバー。ハイエース　ショックアブソーバー4本セット。130マークX largus車高調スペックD バネレート18キロ。まだまだ使えるますが、中古で詳細わからないので神経質な方はご遠慮下さい。51 エブリイ　 車高調 　DE51V　DF51V　KCテクニカ　希少。■トーションバーを緩めて車高を下げると、バネレートが低下し足回りが不安定で頼りない印象をうけますが、強化タイプのため緩めた状態でもバネレートを確保、乗り心地を向上させます。⭐︎送料込み⭐︎ RS-R DOWN ダウンサス クラウン マークX 【T253D】。1年使用して純正車高に戻した為不要になりました。ハイエース快適＆快速化計画】フロント強化トーションバーで。- 数量: 4本-状態　純正より柔らかいです。- 色: 黒購入した車両に元々付いていて純正に戻したので不要になりました。50プリウス後期純正サスペンション1式。ACR50W エスティマ 純正 ノーマル ショック48510-28380美品。▼詳細ティスファクトリー[対応]200系ハイエース 【4WD】[商品]強化トーションバー【4WD】■04ｙ8月～200系ハイエース4WDに対応します。■ローダウン時のバネレート低下を補う太さ28φの超強化タイプになります。ユージランドボディ　SSキット。トヨタ　ノア、ヴォクシー系？サスペンション。■フロントのばたつきや、横揺れなどを抑え、ローダウンした状態でも走行性、安定性を確保するのに効果的です。＜詳細＞・対応　TRH/KDH/GDH200系（4WD）・線径　28ｍｍ・純正比 レートアップ約170～220％　（グレード等により変動）※トーションバーを緩めた際にアンカーアームが遊ぶ場合はリバウンドストップをご使用ください。最終値下げ　RG ダウンサス フリード GB3。キャラバン６０ｍｍ　ローダウン。